Rome, la ville éternelle, se trouve à l’avant-garde d’une transformation énergétique majeure grâce à une innovation surprenante : le recyclage des batteries Nissan. Cette initiative audacieuse promet de redéfinir la manière dont l’énergie est stockée et utilisée dans les environnements urbains. En intégrant ces batteries recyclées dans son infrastructure, Rome s’engage sur la voie d’une durabilité accrue, tout en réduisant son empreinte carbone.
Ce projet novateur pourrait bien servir de modèle pour d’autres métropoles à travers le monde, illustrant comment des solutions technologiques intelligentes peuvent répondre aux défis énergétiques contemporains. Découvrez comment cette révolution prend forme dans la capitale italienne.
Objectifs et partenaires du projet PIONEER
Le projet PIONEER, récemment inauguré à l’aéroport Léonard de Vinci Rome Fiumicino, vise à atteindre la neutralité carbone d’ici 2030. Ce projet ambitieux est dirigé par Enel, principal distributeur d’électricité et de gaz en Italie, et Aeroporti di Roma (ADR), gestionnaire des principaux aéroports de Rome.
Il intègre 162 batteries recyclées de Nissan Leaf et Stellantis dans un système innovant de stockage d’énergie. Loccioni assure l’intégration du système, tandis qu’ENEL X soutient l’initiative. Ces batteries, connectées à un vaste réseau photovoltaïque, contribueront à générer 31 GWh d’énergie renouvelable par an, renforçant ainsi la résilience énergétique et réduisant les émissions de CO2 de l’aéroport.
Intégration et performance des batteries recyclées
Les 162 batteries recyclées de Nissan Leaf et Stellantis ont été intégrées dans le système de stockage d’énergie par batterie (BESS) après avoir subi des tests rigoureux pour garantir leur sécurité et performance. Ces batteries offrent une capacité totale de stockage de 6 MWh, avec 2,1 MWh provenant de Nissan et 3,9 MWh de Stellantis.
Les batteries de Nissan, issues de véhicules à fort kilométrage, sont prévues pour fonctionner pendant six à sept ans. Stellantis, quant à lui, met l’accent sur la croissance de ses activités de seconde vie des batteries, soulignant leur rôle crucial dans l’économie circulaire. Ce projet démontre la viabilité des batteries réutilisées dans des environnements exigeants.
Impact environnemental et potentiel futur
Le projet PIONEER s’engage à réduire les émissions de CO2 de 16 000 tonnes sur dix ans, illustrant son impact environnemental significatif. En intégrant des batteries de seconde vie, il s’inscrit pleinement dans l’économie circulaire, un pilier essentiel de la feuille de route de Stellantis. Ce système innovant ne se limite pas à l’aviation; il présente également un potentiel industriel et résidentiel prometteur.
En effet, ces solutions pourraient être adaptées pour fournir une alimentation de secours lors de pannes, renforçant ainsi la résilience énergétique. Cette approche souligne l’engagement vers un avenir plus durable, tout en offrant des applications pratiques qui pourraient transformer la gestion énergétique au-delà du secteur aéroportuaire.
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